| Dimensions (metric) | d | 15 | ![]() With Inner Race NA... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Approx. Wgt. lbs | .090 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Interchange | FAG | NA 4902 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FAG (Old No.) | NU 4902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| INA | NA 4902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SKF | NA 4902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Torrington | NA 4902 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Hot number:KOYO 369S/363 Timken 582/572D+X1S-580 ISO 618/1120 ISB 630/8-2RS CRAFT 7204B KOYO HK1514RS KOYO UCTX10-31E FAG Z-566490.ZL-K-C5 FAF 9102NPPG McGill SB-22215-SS HOFF R160L NSK HR32952J NICE 1654DC NTN DCL97 CONSOLIDATED 6208TP/5 NKE 1220-K+H220 FAG 30/6-B-TVH CYSD 32318 SKF 52220 SKF 61814-2RZ NACHI 7221 NTN 7310B AST ASTT90 10550 SKF BT1B328612C/QCL7C NTN HKS35X42X10 INA SL04260-PP New Departure 20318 Sealmaster SFT-30 RIV 1BPL CONSOLIDATED SN-613..2313-K Previous:FAG 81211 NEEDLE BEARINGS ---- Next:FAG 81213 NEEDLE BEARINGS Return to HOME | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||